올해 처음 시행되는 ‘원룸 공실 해소 청년근로자 지역정착사업’은 원룸 밀집 지역에 거주하는 청년 근로자 100명을 대상으로 월 10만 원의 월세를 최대 24개월간 지원한다. 청년 대학(원)생 중 대구 등 관외 대학으로 통학하는 학생에게는 철도교통비의 50%, 연 최대 20만 원을 구미사랑상품권으로 지급해 청년들의 교통비 부담을 덜어준다.
청년들의 결혼을 장려하기 위한 정책도 확대된다. 미혼남녀 커플매칭 프로그램인 ‘두근두근ing’은 참가 연령이 29~39세에서 20~39세로 확대되고, 행사 횟수도 연 2회에서 분기별 1회로 늘어난다. 청년 근로자들에게는 결혼 장려금을 최대 100만 원을 지급해 경제적 부담을 낮추고 지역 혼인율을 높이는 데 주력한다.
출산과 양육 부담을 덜기 위한 정책도 주목할 만하다. 올해부터 산모에게 30만 원의 산후조리비를 지원하고, 신생아집중치료센터 병상을 기존 6병상에서 8병상으로 확충한다. 돌봄 공백이 없는 환경을 조성하기 위해 24시 마을돌봄터와 365돌봄 어린이집을 확대 운영하며, 아이돌보미 인력도 200명 추가 채용해 대기 기간 문제를 해결할 계획이다.
지역 인재를 양성하기 위한 교육 정책도 눈에 띈다. 지역 고교생을 위한 맞춤형 진로 설계와 지역 기업과 연계한 직무 교육을 지원하고, 진학진로지원센터의 상시 상담과 1:1 맞춤형 컨설팅이 확대 운영된다. 중·고등학교 신입생에게는 교복 구입비를 기존 20만 원에서 30만 원으로 증액해 학부모의 경제적 부담을 덜 예정이다.
구미시는 이렇듯 생애 주기로 연결되는 정책 수립으로 저출생 문제를 극복하는 데 선도적인 역할을 하고 있으며, 동시에 인구 유출의 이중고도 함께 해결하고자 한다. 특히, 지역 청년 여성의 수도권 집중 현상을 근본적인 문제로 진단하고 인구 재구조화를 통해 대안을 마련할 계획이다.
청년 여성의 지역 정착을 위한 ‘구미 2030 여성 포럼’을 통해 정책에 여성들의 목소리를 적극 반영하고, 네일아트 전문가 양성 및 콘텐츠 기획 교육을 지원하는 ‘메이크업 드림 사업’을 시행한다.
이와 함께 창업을 희망하는 예술 분야 청년들에게는 창업 지원금과 교육, 컨설팅을 제공하는 ‘청년예술창업특구’를 조성해 청년들이 수도권으로 떠나지 않고 지역 내에서 안정적인 일자리를 마련할 수 있도록 지원한다.
김장호 구미시장은 “올해는 지난해 성과를 유지하고 점차 확산하는 것이 무엇보다 중요한 해인만큼 구미역 청년거점공간 개소, 교복지원비 확대, 구미시 청년 전‧월세 지원 강화 등 민생 경제를 챙기면서 지속 가능한 정책을 추진해 나갈 것”이라고 밝혔다.
택시 전면 개편…모두 편하게 달린다
도내 최다 임산부 전용 콜택시 ‘K맘택시’ 150대 운행
교통약자 위한 바우처택시 150대로 확대 ‘시민 만족도 UP’
행복택시 확대·DRT정산시스템 도입… 교통 소외지역 지원 강화
‘통합브랜드콜’ 카드 자동결제 도입… 사용자 편의 강화
구미시는 교통약자 지원 사업을 대폭 확대하고 택시 운수종사자 복지 개선과 감차 보상사업 등을 추진하며 택시 서비스를 전면 개편하고 있다.
[교통약자 지원사업 확대]
▶임산부택시 도입과 바우처택시 증차
지난해 10월 10일부터 임산부 전용 택시인 ‘K맘택시’서비스를 도내 단독으로 본격 운영했다. 이 서비스는 별도의 이용권이나 증빙 절차 없이 전용 앱을 통해 간편하게 호출할 수 있으며, 임산부는 한 번만 등록하면 할인된 요금으로 택시를 이용할 수 있다. 올해 1월부터는 전용 앱에서 호출 뿐만 아니라 등록까지 가능해져 더욱 편리한 서비스를 제공할 예정이다.
이를 위해 시는 경북 지역에서 가장 많은 규모인 총 150대의 K맘택시를 운영 중이다. 기본 요금은 1,100원, 최대 요금은 3,000원으로 시내 어디든 저렴하게 이동할 수 있으며, 월 10회까지 지원된다. 현재(12월 말) 이용 등록자는 1,048명으로 꾸준히 증가하고 있으며, 이용 건수도 시행 첫 달 일평균 54건에서 지난해 12월 기준 85건으로 늘어났다. 지난해 총 운행 실적은 6,231건을 기록하며 임산부들의 높은 호응을 얻었다.
K맘택시는 비휠체어 교통약자를 위한 바우처택시도 병행하여 운행 중이다. 지난해 2월 100대의 바우처택시를 도입한 뒤 9월부터 150대로 확대했다. 시행 초기 월 1,834회의 이용 건수를 기록했으나, 현재(12월 말)는 월 5,606회로 증가하며 교통약자의 주요 이동 수단으로 자리 잡았다. 시는 수요 증가에 맞춰 택시 운행 시간도 기존 8시에서 7시로 앞당겼다. 이로 인해 이른 시간에도 이용자가 분산되어 휠체어 교통약자들의 부름콜 이용이 한층 더 편리해졌다.
▶행복택시 확대와 DRT정산시스템 도입
대중교통 소외지역 주민들을 위한 ‘행복택시’도 확대했다. 민선 8기 동안 7개 마을을 추가해 현재(12월 말) 51개 마을에서 1,325명의 주민이 이용 중이다. 지난해 10월부터는 NFC카드를 활용한 전자 정산 방식의 DRT정산시스템을 도입해 예산 집행의 투명성과 효율성을 강화했다. 기존 수기 대장 방식에서 벗어나 전자 정산이 가능해져 향후 운행 수요 증가에도 신속하게 대응할 수 있게 됐다.
[택시 운수종사자 복지 개선]
▶구미역 앞 유턴 구역 설치
택시 운수종사자들의 근무 환경을 개선하기 위해 지난해 12월 구미중앙로에 유턴구역을 설치했다. 이 도로는 편도 2차로 및 차도 폭 6.5m로 유턴 구역 설치가 어려운 지역이지만, 시유재산인 원평마을 문화센터 부지를 활용해 유턴 구역을 설치함으로써 수십 년간 이어진 불법 유턴 문제를 해결해 안전한 교통 환경을 조성했다.
▶구미역 화장실 개방
또한, 2023년 11월 구미라면축제와 구미새마을중앙시장 야시장 개최에 맞춰 구미역 1층 화장실을 개방했다. 코레일과의 지속적인 협의 끝에 시민들과 구미역 이용객들이 쾌적한 시설을 이용할 수 있게 됐으며, 특히 장시간 대기하는 택시 운수종사자에게 큰 호응을 얻었다.
▶택시 쉼터 조성
택시 쉼터도 새롭게 조성했다. 순천향병원 앞 인도에 냉난방기와 휴대폰 무선 충전기를 갖춘 미세먼지 택시 승강장을 지난해 11월에 설치했다. 쉼터는 택시 운수종사자뿐 아니라 시민들도 편리하게 이용할 수 있다. 시외버스정류장의 노후된 택시승강대는 6월에 교체됐으며, 11월에는 공단동 LG이노텍 공장 입구에 택시 승강장이 새로 설치됐다. 이로써 관내에는 택시 승강대 총 37개소를 보유하게 됐다.
[택시 지원사업 확대]
▶택시 감차 보상사업
구미시는 택시 과잉 공급 문제를 해결하기 위해 감차 보상사업을 시행하고 있다. 2023년부터 시작된 이 사업은 택시면허를 반납하는 조건으로 보상금을 지급하는 방식이다.
관내 적정 택시 대수는 1,356대지만 404대가 과잉 공급(2023년 1월 말 기준)된 상태로, 2023년 5억 1천6백만원 예산을 투입해 12대(법인 10대, 개인 2대)를 감차했다. 지난해는 5억 2천5백만원 예산을 편성하여 15대(법인 15대)의 택시를 추가 감차해 운수종사자들의 소득 저하 문제를 완화하였으며, 올해도 감차 보상사업을 지속적으로 추진한다.
▶법인택시 운수종사자 처우개선
법인택시 운수종사자의 처우 개선도 함께 추진되고 있다. 근속 3개월 이상, 일정 근무 조건을 충족한 종사자에게 매달 4만 원씩 처우개선비를 지원해 운수종사자들의 복지 증진과 장기근속을 유도하고 있다. 이를 통해 택시 운수종사자들의 업무 만족도가 높아져 시민들에게 보다 안정적이고 질 높은 서비스를 제공할 수 있을 것으로 기대된다.
[택시 이용자 편의 증진]
▶구미 통합브랜드콜 호출 앱 개선
2021년 통합된 구미 통합브랜드콜의 호출 앱(‘구미브랜드콜’)이 지난 12월 말 기능 개선을 통해 한 단계 업그레이드됐다. 이번 개선으로 기존에 없던 카드 자동결제 기능이 추가돼 이용이 한층 편리해졌다.
한편, 김장호 구미시장은 “시민들에게 편리하고 안전한 대중교통 환경을 제공하는 것이 교통복지의 핵심”이라며, “교통약자를 위한 서비스 확대와 운수종사자 복지 개선을 통해 교통의 질을 높여, 시민 복지 향상에도 기여하겠다”라고 밝혔다. 김학전기자